（原标题：一张图：由于海岬型船运价疲软成都市场调研专家，波罗的海指数接续第六个交往常着落）

图为广西、云南开放型园区与东部地区重点国家级经开区签署合作协议，开展结对共建。记者 林浩 摄

神秘顾客_赛优市场调研

宁波“侨梦苑”成立于2017年5月成都市场调研专家，是浙江全省惟一的国家级侨商产业聚集区和华侨华人创新创业聚集区。

汇通财经APP讯——最新数据贯通，2023/12/20 波罗的海干散货指数(BDI)报 2150 点，创2023/11/24以来新低水平，较前值跌3.11%，创2023/12/13以来最大跌幅，且为接续第6天着落。其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1917 点，较前值涨0.10%，海岬型运脚指数(BCI)报3530 点，跌5.36%，超灵便型船运价指数(BSI)报1397 点，跌0.78%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 波罗的海交往所干散货海运指数周三接续第六个交往常着落，受到海岬型船运价稳步下降的累赘。空洞指数（商酌了好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的费率）着落69点，即3.1%，至2150点。海岬型船指数着落200点，跌幅5.4%，至3530点，神秘顾客暗访创11月24日以来新低。Intermodal连络分析师Chara Georgousi在每周评释中写谈，“在海岬型船阛阓，出现了一个两级阛阓，其本性是大欧好意思需求疲软，而太平洋举止更为强盛。另外澳大利亚铁矿石出货量强盛。阛阓也濒临与天气关联的阻止。”频繁运输15万吨铁矿石和煤炭货品的海岬型船的平均日收入下降了1658好意思元，至29278好意思元。铁矿石期货反弹，受到抓续低库存和冬季补货预期的撑抓。巴拿马型散货船指数逆势上升2点，即0.1%，至1917点，结束接续第三次上升。巴拿马型船频繁载运约60000至70000吨煤炭或谷物货品，其平均逐日收益加多了21好意思元，至17252好意思元。微型船舶中，超灵便型船舶指数着落11点至1397点，延续了第11个交往常的跌势。与此同期，航运和海事安全官员暗意，航运公司仍对好意思国组建新的海外舟师定约以打击红海报复一无所知，很多船只接续躲避该地区或取消条约。“绕非洲飞翔的蔓延可能导致航程长度急剧加多……这种转换将较着影响亚洲到欧洲的集装箱买卖，该买卖主要依赖苏伊士运河通谈，这可能会导致用度上升。”Georgousi指出。